La Bandit est equipée de pare-carter depuis l'achat. Celui de droite à été serieusement mis à l'épreuve, et ce plusieurs fois, permettant de grandement limiter les dégats lors de chutes. Le danger des pare-carter, est de trop pencher et de les faire frotter, ce qui déleste alors l'avant de la moto. La chute est bien entendue proche à ce moment-là. Depuis que j'ai changé les ressorts de fourche, plus de probleme, les pare-carter restent loin de la route.

Suite à mon accident de septembre 2001 le pare-carter de gauche a bien servi et a prouvé qu'il n'était pas inutile... après le contact avec le muret, il a été completement plié vers l'arrière et est presque venu toucher le carter. Sans lui les dégats sur le moteur auraient sans doute été catastrophiques !

Suite à mon crash de juillet 2002 le pare-carter de droite a sauvé le moteur d'un fin certaine.