J'ai du changer les joints spi prematurement à cause d'une grosse fuite sur le tube de fourche droit. Un petit caillou (?) a eu la bonne idée de venir faire un éclat ridicule dans le tube mais suffisant pour me découper le joint et laisser s'échapper l'huile (evidement les joints avient ete changés 2 semaines plus tot...) La réparation a consisté à poncer le tube avec du papier de verre tres tres fin imbibé d'huile pour reduire au maximum l'eclat. Ca a marché !

Ce ne sont pas les joints spi sur la photo mais les cache-poussiere. Les joints spi sont à l'interieur du tube